El Consejo de Ministros ha autorizado la celebración del contrato de obras del proyecto de la Autovía A-33 en el tramo comprendido entre Caudete y la autovía A-31 (Madrid-Alicante).
La longitud del tramo es de 6,98 km y el presupuesto estimado para la ejecución de las obras de 60,95 millones de euros, precio con el que sale a licitación a la espera de las ofertas de las empresas que quieran construirla.
Se trata del penúltimo tramo que resta para que toda la autovía A-33 Blanca – La Font de la Figuera esté en servicio o en ejecución, ya que la A-33 está en servicio desde agosto de 2012 entre Blanca (donde enlaza con autovía A-30) y Jumilla y en obras en el tramo entre Jumilla y Yecla.
Está también en obras el tramo de la A-33 entre Caudete (donde enlaza con la autovía A-31) y La Font de la Figuera (donde enlaza con la autovía A-35), habiendo entrado en servicio el pasado 19 de junio en el sub-tramo en variante de La Font de la Figuera.
De esta forma, se aproxima la consecución de una autovía interior importante para las comunicaciones entre Murcia y Valencia, y atractiva frente a itinerarios alternativos por corredores costeros.
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Características técnicas
La nueva autovía discurre, en gran parte de su recorrido, como una variante al norte de la población de Caudete, llegándose a solapar con la carretera N-344 justo antes de enlazar con la Autovía de Alicante a Madrid. Este tramo atravesará el término municipal de Caudete, en la provincia de Albacete.
La longitud total del tronco es de 6.977 metros y ha sido diseñado con una velocidad de proyecto de 120 km/h. El proyecto incluye asimismo la ejecución de tres viaductos, tres pasos superiores y ocho pasos inferiores, entre los que destaca el viaducto sobre una llanura de inundación con una longitud de 206 m para facilitar el drenaje en una zona donde no existen cauces definidos.
En un par de años seguro que ya circularemos por esta autovía
no se acelera nada, las obras estan haciendose según lo previsto desde el principio por los licitadores, lo que pasa que ahora se ve que le queda el ultimo suspiro, solo falta ver si ya se podra circular por el nuevo tramo en octubre o en noviembre, ya que la autovia no estara terminada de trabajos hasta enero, pero una cosa es esa y otra cuando sera transitable aunque queden ciertos trabajos por hacer.
Esta claro por qué aceleran las obras, los marranos Del Pozo son los culpables y yo que me creía que era por Super Marcos el mejor jestor de los alrededores